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　　3月23日，由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的济商高速东鱼河特大桥桥梁首个湿接缝顺利完成浇筑，正式进入桥面系施工阶段。

　　济商高速(菏泽段)一标段全长31.45千米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为每小时120公里。道路沿线共设有2座混凝土拌合站，每日混凝土产出峰值可达1400立方。此次首个湿接缝浇筑位于东鱼河特大桥北岸引桥2至3跨，使用C50高强度混凝土30立方，采用混凝土吊罐设备进行浇筑。

　　为保证首个湿接缝顺利完成浇筑，项目现场精心组织、周密部署，在施工过程中实行全过程动态管理，现场技术人员严格把控混凝土的配合比、振捣质量等关键因素，确保每一方混凝土都能达到设计要求，为桥梁的结构安全提供有力保障，确保现场施工安全、高效有序进行。

　　“湿接缝作为桥梁结构中的重要组成部分，确保了梁体之间的牢固性和整体性，能有效提高桥梁结构的稳定性和承载能力，这一关键工序的开启，标志着东鱼河特大桥建设正式迈入桥面系施工阶段，项目部将以劳动竞赛为抓手，锚定目标、狠抓落实，加强参建各方协同联动，全面压实主体责任，为高质量实现桥梁贯通奠定坚实基础。”项目负责人介绍道。

　　济商高速公路作为山东省高速公路网“十四五”规划中青岛至商丘的重要路段，预计将于今年年底实现通车运营。届时将成为连接胶东半岛经济圈、鲁南经济圈和中原经济区的便捷快速通道，进一步完善山东省高速公路网络布局，为区域经济发展注入强劲动力。