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　　1月20日，肇明高速公路成功打通九源大桥架梁通道，正式启动架梁施工，标志着九源大桥顺利转为上部结构施工。

　　九源大桥位于肇庆市小湘镇九源村东侧，全长961.25米，下部结构采用柱式台，上部结构采用预应力砼（后张）简支小箱梁与预应力砼（后张）T梁相结合，桥面连续。

　　九源大桥连接上村大桥与相思坪大桥，是打通九源隧道出口至大山顶隧道进口段“最后一公里”的关键节点，为保证关键节点目标顺利实现，肇明高速1标项目部科学统筹、系统谋划，历时3个月，圆满完成40多万方土石方开挖以及中风化岩体下桩基快速施工，成功打通九源大桥架梁通道并为架梁施工提供坚实基础。

　　为确保首片梁顺利架设，桥梁架设施工前，现场严格执行安全、质量、技术交底工作，合理安排梁板架设位置及先后顺序，现场负责人、安全、质量、技术等系统人员全程旁站，克服架梁支撑面不足、支座垫石不平整等问题，确保运输、喂梁、起吊、架设等环节有序衔接，顺利完成架梁施工。

　　肇明高速公路是中国能建葛洲坝集团深度融入粤港澳大湾区建设的重点项目，项目建成后有利于加强肇庆与珠三角南部地区的联系，对肇庆及粤西地区快速融入粤港澳大湾区，承接大湾区核心区产业延伸和产业溢出效应、扩大珠江西岸经济辐射能力、促进广佛肇区域交通一体化及经济社会协调发展具有重要意义。