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　　12月7日，由中国能建葛洲坝集团承建的和襄高速（六安段）张母桥河大桥完成主桥首个边跨支架现浇段浇筑及全部钢箱梁吊装，项目重点控制性工程同日实现突破性进展，为项目建设快速推进创造了有利条件。

　　张母桥河大桥位于六安市金安区双河镇，左幅桥长924米，右幅桥长932.16米，沿线沟渠纵横、水系发育，部分孔跨设置钢箱梁，制造、安装工艺复杂，高空作业安全风险大，是项目全线主要控制性重难点工程。张母桥河大桥单幅箱梁纵向划分为12个节段，此次浇筑的为4#墩右幅现浇梁，长度15.5米，采用满堂支架施工，钢箱梁吊装采用分段加工运输及现场拼装、大型机械吊装形式进行单机吊装。

　　为保证此次边跨支架现浇段顺利浇筑，项目现场合理优化施工工艺，加强过程管控，从支架地基处理、支架搭设、底模铺设等每一道工序严格把关，做到明确分工，责任到人。浇筑现场，现场负责人及各级技术、质量、安全、试验管理人员齐抓共管，实现浇筑过程全程盯控，确保混凝土浇筑顺利推进。

　　在钢箱梁架设过程中，项目部强化现场施工组织，现场技术人员严格把控施工工艺，围绕吊装作业工况、组织吊装站位、吊装顺序、钢箱梁运输路线和临停位置、吊装过程中的交通等关键环节精心筹划，进行全过程监控，从起吊准备到精准就位，各环节紧密衔接，施工人员之间高效协作，物资设备保障及时到位，顺利完成钢箱梁架设工作。

　　G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段项目是安徽省六安市有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目。道路总里程170.5公里，预计2025年12月31日全面建成通车，届时将成为六安联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，极大改善六安大别山区沿线四个县区230万群众交通出行条件，为革命老区绿色振兴赶超发展注入强劲动力。