- 作者：李梦瑶、张里祥
- 来源：中新网
- 发布时间：2024-12-19
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12月7日，由中国能建葛洲坝集团承建的肇明高速项目一日顺利实现上迳口大桥全幅贯通、汕湛高速主线跨线桥全幅跨线及半幅贯通、云溪2号桥启动架梁“三节点”目标，这是肇明高速项目继11月29日后再一次达成“一日三节点”目标。
上径口大桥位于肇庆市广宁县宾亨镇，桥长约216.4米，桥梁上部结构采用预应力混凝土先简支后桥面连续组合箱梁，共设计30米箱梁70片；汕湛高速主线跨线桥位于肇庆市高要区水南镇，桥长约1046.5米，桥梁上部结构采用预应力混凝土简支小箱梁和T梁组合，共设计20米箱梁10片、40米T梁400片；云溪2号桥位于肇庆市广宁县宾亨镇，桥长约186.4米，桥梁上部结构采用预应力混凝土先简支后桥面连续组合箱梁，共设计30米箱梁58片。
为保障项目安全有序建设，肇明高速项目充分发挥党建引领作用，党员干部勇于担当，带头冲在项目建设一线，引领全体员工积极投身于建设热潮之中。同时，项目部积极促进政企合作，主动与驻地政府建立联系，共同开展志愿献血、慰问困难群众等公益活动，为跨线施工、征地等关键环节的成功推进打开了新的突破口。项目部大力开展“大干四季度”劳动竞赛活动，表彰在项目建设过程中涌现的先进单位、班组以及个人，进一步提升全体建设者积极性，为再次实现“一日三节点”目标打下了坚实基础。
肇明高速项目是肇庆市最大的单体投资工程，也是融湾“硬联通”重点交通基础设施建设项目，路线经肇庆广宁、高要和佛山高明，是肇庆通往珠三角枢纽(广州新)机场的直连通道。项目总里程120.51公里，分两期建设。其中，一期工程全长98.44公里，全线共设置桥梁84座，隧道4座，桥隧比达53.2%。
项目建成后将进一步完善肇庆水陆空铁立体交通网，缓解城区路网交通压力，提升城市核心竞争力，对促进肇庆市提升城市核心竞争力、扩大珠江西岸经济辐射能力以及快速融入粤港澳大湾区及经济社会高质量发展具有重要意义。
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